HISTORIA
Aeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA) fue constituida como entidad responsable de la construcción, desarrollo y operación de los aeropuertos en México. Además, se hizo responsable del suministro de combustible para la aviación.
Como producto de la crisis en la década de los 80, el gobierno de México adoptó una serie de medidas para sanear las finanzas públicas y fortalecer las viariables macroeconomías, entre ellas se contempló por primera vez, la participación de capital privado en la red aeroportuaria del país.
A fin de dar sustento legal a los cambios propuestos, en 1995 se aprobó la nueva Ley de Aeropuerto y su Reglamento.
No fue sino hasta finales de los años 90, cuando se invitó por licitación al capital privado a operar directamente los aeropuertos. Éste fue el cambio estructural en el Sistema Mexicano Aeroportuario del cual fuimos testigos y participantes. Los aeropuertos se constituyeron como Sociedad Anónima entre estos aeropuertos son propiedad del gobierno mexicano y en 1998.
NACIMIENTO
En 1998, México contaba con una red de 58 aeropuertos administrados por ASA. A través del proceso de privatización de 35 aeropuertos, se conformaron cuatro grupos, entre ellos el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), a quien se le asignó la operación de 12 aeropuertos; Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) quien obtuvo la concesión de nueve aeropuertos; Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), quien operaría 13 aeropuertos, y una empresa de participación estatal mayoritaria; el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) quien opera únicamente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
GAP obtuvo la concesión por un periodo de 50 años de los siguientes aeropuertos:
A partir de 1999, GAP cuenta con un socio estratégico, Aeropuertos Mexicanos del Pacífico (AMP), que brinda apoyo tecnológico y experiencia de negocio.
Los aeropuertos que administramos cuentan con infraestructura, servicios y atención orientados a garantizar una experiencia accesible, digna y ágil para todos los pasajeros, en línea con las mejores prácticas internacionales del sector aeroportuario, donde la accesibilidad se concibe como un proceso de mejora continua para fortalecer la experiencia de viaje de las personas con discapacidad, promoviendo entornos más inclusivos y contribuyendo a una mejor experiencia para todos los usuarios.
ACCESSIBILITY ENHANCEMENT ACCREDITATION BYAIRPORTS COUNCIL INTERNATIONAL (ACI)
La acreditación valida el grado en que los aeropuertos integran, gestionan y mejoran de manera continua la accesibilidad en toda la experiencia del pasajero, mediante la evaluación de sus infraestructuras, servicios, procesos, tecnología y cultura organizacional, conforme a estándares y mejores prácticas internacionales orientadas a la inclusión y la mejora permanente de la experiencia de viaje.
AGU Accreditation L1 (2024-2027)
BJX Accreditation L1 (2024-2027)
GDL Accreditation L1 (2024-2027)
MLM Accreditation L1 (2024-2027)
SJD Accreditation L1 (2024-2027)
TIJ Accreditation L1 (2024-2027)
HMO Accreditation L1 (2025-2028)
LAP Accreditation L1 (2025-2028)
PVR Accreditation L1 (2025-2028)
El 4% de los cajones de estacionamiento se encuentra reservado para personas con discapacidad, cuenta con señalización y con dimensiones adecuadas.
Todos los módulos de sanitarios, cuentan con un sanitario adaptado para personas con discapacidad. Así mismo, algunos de ellos cuentan con señalización táctil en braile.
Se cuenta con elevadores, escaleras eléctricas y rampas que facilitan la circulación al nivel subsecuente.
Para el Grupo Aeroportuario del Pacífico, el cuidado del medio ambiente en todas sus operaciones es una alta prioridad. A continuación les presentamos algunas de nuestras acciones.
REDUCCIÓN EN CONSUMO DE ENERGIA ELÉCTRICA
Hemos implementado acciones para disminuir el consumo de energía en nuestros aeropuertos, a través de acciones como la automatización de equipos de aire acondicionado, detectores de presencia y sensores de iluminación, aprovechamiento de luz natural, lo que ha ayudado a reducir las emisiones.
CONSUMO RESPONSABLE DE AGUA
A través de campañas de concientización y la renovación de mobiliario con equipos ahorradores o de bajo flujo, hemos reducido sustancialmente el consumo de agua por pasajero. Aunado a lo anterior, hemos renovado y aumentado la capacidad de nuestras plantas para asegurar el tratamiento del total de las descargas de nuestros aeropuertos y monitoreamos de manera permanente la calidad del agua tratada en nuestras instalaciones, a fin de cumplir y mantener los estándares requeridos de calidad de agua. Hemos establecido medidas que nos permiten reutilizar el vital líquido en actividades como riego de áreas verdes.
REDUCCIÓN DE RESIDUOS
Llevamos a cabo campañas de concientización en los 12 aeropuertos de GAP para la correcta separación de residuos, disminuyendo el volumen de residuos enviados a relleno sanitario, además aseguramos el manejo de residuos peligrosos a través de proveedores certificados.
CERTIFICACIONES OBTENIDAS
Los 12 aeropuertos mexicanos, y el aeropuerto de Kingston en Jamaica se encuentran certificados por el Sistema Integrado de Gestión, basado en las normas ISO 9001:2015 y 14001:2015.
Todos los aeropuertos del grupo en México y Kingston en Jamaica participan en el programa Airport Carbon Accreditation (ACA) alguno de sus niveles de acreditación.
Participamos dentro del PNAA (Programa Nacional de Auditorías Ambientales) de PROFEPA, el cual reconoce el cumplimiento de requisitos legales y la implementación de mejores prácticas en la industria.
