El Plan Maestro se actualiza cada cinco años con el propósito de revisar el estado de las instalaciones y definir las modificaciones y mejoras necesarias para continuar manejando el volumen de tráfico previsto en las condiciones adecuadas de capacidad y calidad. Para ello se calculan las necesidades de nueva infraestructura, tanto en el lado aire para atender a los aviones, como a los pasajeros en el edificio terminal.

Prácticamente en todos los periodos se realizan obras de rehabilitación y ampliación de la capacidad de los edificios, así como mantenimiento de los pavimentos del campo de vuelo. A mediano plazo, la ampliación más importante para el grupo será la construcción de una nueva pista en el aeropuerto de Guadalajara, dado que las previsiones contemplan que la configuración actual se sature alrededor del año 2022. En los próximos años está previsto avanzar en la adquisición de los terrenos necesarios y la redacción del proyecto ejecutivo, para poder empezar la obra en 2020, cuyo presupuesto (sin incluir los terrenos), ascenderá a unos $4 mil millones.

• PMD 2000-2004
  Inversión de $2,713 millones, destinada principalmente a realizar modificaciones importantes de mantenimiento y mejoramiento de los campos de vuelo y sistemas de navegación, esto es, a garantizarles a los pasajeros una operación segura de calidad mundial.
• PMD 2005-2009
  Inversión de $3,668 millones orientada fundamentalmente a remodelar y construir terminales más funcionales, con el tamaño y los servicios apropiados para el número de pasajeros atendidos.
• PMD 2010-2014
  Inversión de $3,569 millones para ampliar campos de vuelo y terminales, y crecer los negocios propietarios brindando una mejor atención a los usuarios.
• PMD 2015-2019
  El más reciente PMD autorizado por el gobierno mexicano para 2015 - 2019 comprende una inversión de casi $5,500 millones, la más importante desde que iniciamos operaciones y con la cual realizaremos los ambiciosos proyectos previstos para este quinquenio, entre ellos los que se mencionan a continuación.

Aeropuerto Internacional de Guadalajara

• Incrementar la capacidad de las salidas con ocho puertas y tres pasillos telescópicos en un edificio que sobresale del módulo de edificios actual.
• Construir una plataforma de carga, con nuevas posiciones para aviones de gran envergadura (B747-800).
• Rediseñar la actual Terminal 2 para convertirla en sala de última espera para vuelos de posiciones remotas internacionales.

Aeropuerto Internacional de Tijuana

• Rehabilitar e incrementar la capacidad de las salas de espera.
• Agregar posiciones en plataforma.
• Construir una nueva sala para atender operaciones de autobuses.
• Construir una nueva terminal.
• Ampliar los brazos de las terminales actuales y renovarlos completamente.

Aeropuerto Internacional de Hermosillo

• Incrementar la capacidad de salidas con dos nuevas posiciones en plataforma y pasillos telescópicos.
• Implementar un nuevo control de seguridad.
• Ampliar el módulo de edificios actual.

Aeropuerto Internacional de Los Cabos

• Rehabilitar la Terminal 1 para vuelos nacionales.
• Incrementar la capacidad de la Terminal 2 para salidas internacionales.
• Ampliar la capacidad de la plataforma.

$5,500 millones

en inversiones comprometidos para los próximos cinco años, un incremento de 60% con relación al periodo anterior.

PMD 2015 - 2019
Principales inversiones, por concepto:

• Proyectos para mejorar capacidad y calidad $3,300 millones
• Proyectos para cumplir disposiciones OACI $140 millones
• Proyectos ambientales $889 millones
• Equipo $802 millones